Температура среды:от - 10°С до + 150°С
Материал корпуса:латунь
Тип управления:ручной
Давление:- 16 Бар
Присоединительный размер:1/2" - 4"
DN:15 - 100мм
Материал уплотнения:EPDM
Тип присоединения:муфта
Седло:EPDM
Диск:чугун марки GGG-40
Шток:нержавеющая сталь
Дроссельные затворы VFS являются наиболее часто используемым видом затворов применяемых для отсечения потока в силосах хранения цемента, золы, песка, зерна и других сыпучих материалов.
Дроссельные задвижки VFS обычно ставятся на силос, внизу конуса и в зависимости от задачи используется ручной или механический привод. Например если под силосом сразу стоит шнековый транспортер, то для обслуживания транспортера нужно перекрыть выход материала из силоса. Однако случается это довольно редко и, поэтому, используется ручной привод.
Если же требуется частое открытие закрытие, то ставится автоматический привод. Виды приводов:
• ручной,
• электропривод (при установке электрического привода нужно установить 2 датчика положения MIC23 (цена есть в прайсе),
• пневмопривод (при установке также нужно 2 датчика положения MIC23).
Виды дроссельных затворов VFS
• однофланцевый, маркировка V1FS — одни фланец для крепления к силосу, с другой стороны выход, в виде трубы (муфтой), на которую можно одеть гибкую вставку или рукав и закрепить хомутом,
• двуфланцевый, маркировка V2FS — фланец для крепления к силосу и фланце для крепления нижнего устройства, например шнека.
Дроссельные задвижки VFS могут иметь разный диаметр пропускного отверстия — от 100 до 400 мм, с шагом 50 мм.
• ручной,
• электропривод (при установке электрического привода нужно установить 2 датчика положения MIC23 (цена есть в прайсе),
• пневмопривод (при установке также нужно 2 датчика положения MIC23).
Виды дроссельных затворов VFS
• однофланцевый, маркировка V1FS — одни фланец для крепления к силосу, с другой стороны выход, в виде трубы (муфтой), на которую можно одеть гибкую вставку или рукав и закрепить хомутом,
• двуфланцевый, маркировка V2FS — фланец для крепления к силосу и фланце для крепления нижнего устройства, например шнека.
Дроссельные задвижки VFS могут иметь разный диаметр пропускного отверстия — от 100 до 400 мм, с шагом 50 мм.
Технические преимущества
• Небольшое количество деталей
• Легкость и простота в управлении
• Взаимозаменяемые тарелки
• Высокая износостойкость
• Легкость в установке
Технические характеристики
• V1FS оснащен верхним фланцем и нижним отсеком, приспособленным для крепления резиновой оплетки
• V2FS оборудован идентичными верхним и нижним фланцами
• Выдерживает давление до 0,2 атмосфер
• Корпус, вылитый под давлением из алюминия
• Тарелки из чугуна, технического полимера SINT или нержавеющей стали
• Прокладки для пищевых и других материалов
• Небольшое количество деталей
• Легкость и простота в управлении
• Взаимозаменяемые тарелки
• Высокая износостойкость
• Легкость в установке
• Неприхотливость в техническом обслуживании
Технические характеристики
• V1FS оснащен верхним фланцем и нижним отсеком, приспособленным для крепления резиновой оплетки
• V2FS оборудован идентичными верхним и нижним фланцами
• Выдерживает давление до 0,2 атмосфер
• Корпус, вылитый под давлением из алюминия
• Тарелки из чугуна, технического полимера SINT или нержавеющей стали
• Прокладки для пищевых и других материалов